『全日本F3000合同タイヤテスト事故』（1990.3.23）
由良拓也氏に才能を見出された、「プロ整備士」兼ドライバーの村松栄紀。
マシンを知り尽くした村松は1989年のF3マカオグランプリ、
最速の記録を残し世界に名を轟かせました。
そして1990年、いよいよ日本最高峰の全日本F3000選手権にデビュー！
それから間もなく、その悲劇は訪れました…まだ24歳でした。
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#3Dゆっくり解説
当時お小遣いをためてはAUTO SPORTS誌を毎号購読していましたが
村松選手の事故はテストでの事故でもあり、校了に間に合わない中速報と言う感じで記事を入れたのか
中途半端なページに写真もなく事実だけを乗せた記事が小さく出ていたのを思い出しました
今回の再現CG動画で状況が分かりました
あの頃の全日本F3000はすぐにF1で走れそうなレーサーや動画で触れられている
岩城滉一氏、先日お亡くなりになられた走る歯医者さん、清水正智さん等バラエティに飛んでいて楽しかったなぁ
リクエストお願い致しますm(_ _)m
・「2013年 ル・マン24時間レース」
・「2015年 インディカーシリーズ 第15戦ポコノ」
EIKI LIVESという文字は今でも服部尚貴選手のヘルメットに書かれてますね。
ドライバーの力量としては比較するのもおこがましいですが、同じくかつてモータースポーツにのめり込んだ者としてとても胸が痛みます。
心より哀悼の意を表するとともに、彼の死を無駄にしてはいけない、覚えていなくてはいけない、と思いました。
Ｆ１ブーム真っ盛りの頃にタイヤテストでこの様な悲劇が有ったのですね、村松さんのご冥福をお祈り申し上げます。＞＜
この死亡事故を理由にグラベルやタイヤバリアが設置され、正にマニュアルは血で書かれていると言う事を象徴していますね。＞＜
死亡事故と言えば事故死後にＦ１タイトルを獲得したヨッヘン・リットの事も是非取り上げて欲しいです、宜しくお願い致します。＞＜
当時のオートスポーツに「絶命村松栄紀選手」という記事見た時はショックでした。
その次の号に事故現場の写真が載っていた記憶が。。(モザイク的な加工の上)
岩城滉一って黒いマシンだったっけ 清水正智のトライデントシュガーレスガムのピンクのマシンといつも争ってたな（後ろを）
昔の犠牲があるから今の安全がある
だからこそクビサやグロージャンや周は助かったんだけど、ビアンキが亡くなるとか、ちょっと前のインディでタイヤがあわや観客直撃寸前とか、なかなかゼロにできるものではない
トヨタSWになる前、富士SWファイナルのイベント日のコースのいくつかの場所に故人を忍ぶ花束が投げ入れられていました。かつての村松選手ヘも静かに想いを馳せた者のひとりです。合掌
会社の研修先、大仁の朝刊で知った。
オートスポーツも良く読んでいた同世代、合掌。
ルイス・サロム選手の動画お願いします🙇
栄紀が亡くなって、ムーンクラフトは独自シャシーⅯⅭ-050の開発は白紙。
フットワークも前年で離れてしまい、ムーンクラフトにとってターニングポイントだったと思う。
オートスポーツで注目のドライヴァーとして記事にされてたのを覚えてます。
シンプルな白と金のヘルメットが印象的でした。
どうか心ある人たち、村松を忘れないでやってください。同じ憧れや夢を持った村松を。
由良さんには悪いけど欠陥マシンだったんでしょ？
ただでさえ剛性が低くなりがちなオス型成形カーボンモノコック
初めて作って工作精度も素人目にも見えて悪かったモン
まだアルミ比率の多かったマーチ(88Bは低剛性で不評ではあったが)やローラのがマシ
あの片山右京さんも村松さんの死はショックだったと言っていたな…
22富士23鈴鹿のSGTでのZのクラッシュをリクエストします。
実は俺、この事故の数年後駿台自動車整備専門学校に進学するつもりで学校見学まで行ったんだ。そこで村松栄紀氏のことも知ったんだ、当時学校のパンフレットにも載ってたよ。。
でも事故の詳細な情報や当人については詳しく話して貰えなかった。ただレースにはお金がかかるし特別な条件を満たした人しか成功できない厳しい世界だよってことは話をされた記憶があるよ。メカニックよりドライバーに憧れていた当時の俺はこの学校行かず別の方法を選んだんだけどね…
でもメカニックをしながらレーシングドライバーとしても活躍できるという前例を知って色々考えた若かりし日のことを思い出しました。事故で亡くなられるとは本当に悲しいですね。。。
クロスノフってインディで逝った人か
F3時代、すごい躍動感あるドライブが印象的で特に雨でも滅法速くて凄い人が出てきたなーと思ったら、マカオの公式セッションでトップタイム（確か日本人初）という記事を見てこういう人が近い将来F1に行くんだと確信しました。
日本人はドライバーだけでなく二輪ライダーも才能溢れる若手が亡くなる事故や記事を何度も何度も見てきたので当時ものすごく残念でショックが大きかったですね
合掌
当日ピットにいた。天気がいい日だったな。赤旗が出て「また岩城か？」ってみんな言ってたら岩城が戻って来て「じゃあ誰だ？」ってなった。事故後サーキット中の人声が消えて鳥のさえずりのみが聞こえていた。
亡くなった原因は個人的には車に問題があったと今でも思っている。他社の車ならない死亡事故まで成らなかったのではないだろうか。
事故直前チームの人達の中、爽やかな笑顔は今でも忘れられない。ご冥福をお祈りします。
右京がヘルメットを取ったら（ry という事から、相当悲惨な状態だったんだろうな。