900万は安すぎ?【レクサス RX500h】土屋圭市 桜田莉奈が試乗レビュー!工藤貴宏が徹底解説

900万は安すぎ?【レクサス RX500h】土屋圭市 桜田莉奈が試乗レビュー!工藤貴宏が徹底解説



00:00 ダイジェスト
0:20 レクサスRXを最高のロケーションでお届け!
1:30 刷新したプラットフォームはクラウンと同じ!
5:20 優雅さを極めたエクステリアデザイン
8:37 荷室は広々!電動の2列目が便利 非常時に役立つ装備も
12:15 後部座席も広い!さすがの居心地の良さ
14:28 運転席と助手席!視界良好なインパネデザイン
15:39 14.1インチのナビが大きい!メーターもスポーティ
18:24 走行モードはエコ・ノーマル・スポーツの3つ
19:23 イルミネーションの設定
20:31 試乗!豊かなトルクで坂道もスイスイ
23:05 優しい乗り心地でドライブデートにぴったり
23:46 豊田章男さんも運転を楽しめる味付け
25:39 6POTキャリパーのブレーキタッチも素晴らしい
26:20 2トンと思えない軽快なハンドリング!峠道が楽しい
29:38 お買い得すぎる質感の高さ
31:50 忖度なしで素晴らしいクルマ
33:58 試乗を終えて…世界の高級車と肩を並べる完成度

■RX500h F SPORT Performance
価格:9,000,000円
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,890×1,920×1,700×2,850mm
車両重量:2,100kg
駆動方式:4WD
動力源:2.4L 直列4気筒インタークーラー付ターボ+モーター
最大出力:202kW(275ps)/6,000rpm
最大トルク:460Nm/2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力:64kW(87ps)
フロントモーター最大トルク:292Nm
リアモーター最大出力:76kW(103ps)
リアモーター最大トルク:169Nm

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View Comments (37)
  1. 土屋さん、悪い所があると「こういう車にはそれを求めてない」「俺はイマイチ」とか言うし、褒める所も「悪くない」「充分だよ」「これは良い、すごく良い」って段階的になってるから参考になる

  2. 個人の感想(笑)自動車業界といえば提灯記事ですが、今後も素直なインプレ楽しみにしてます。

  3. 自動車ジャーナリスト、業界関係者等基本的には利害関係者なので駄目なところを言っちゃうと、次のお仕事に影響するので忖度があるのはしょうがない。駄目なところは自分で試乗して見つけましょう。

  4. これでワゴンなら欲しいな~、猫も杓子もSUV、乗車姿勢と乗り降りは楽だけどやっぱり腰高はロールと風で降られるよね、、、クラウンエステートもワゴン期待したけど結局SUVチック、ギリクロスカントリー?的な。
    デザインもケツは寝かせるのが空力とデザインなんだろうけど、寝てる分、そこに物が載らないのよね、、、2代目ハリアーくらいが丁度いい。

  5. ようやく車内含めマスク外せるようになってよかったです。これからもクレーマーに屈せず、自然な映像をお届けください!

  6. 土屋くん、冒頭でなにこの車、見たことないって言ってたけど、昨年発表されたのに見たことないの?それが本当ならジャーナリストとして問題あるでしょ。常に新しく発表された車はチェックしなさい。

  7. 試乗行って、土屋先生と全くおんなじ感想(おこがましい)。欧州車であれば2000万超えると思う仕上がり。和製カイエンと言っていいと思うレベル。

  8. ようやくデザインが煮詰まって洗練されてきたなぁ、今まで戦隊ヒーローの合体ロボットみたいだったもんなぁ

  9. e-ラッチも良いけど、高級車なんだから、イージークローザーは、標準じゃないにしても、オプション設定はすべき。

  10. 普通にトヨタ店で売っていたら600万円くらいで買えそうじゃないのかな? レクサス店の費用が+300万円?知らんけど

  11. 最近、内装頑張ってる400万円前後の車が増えてきたからぱっと見、これが倍以上の値段する車とは一般人には違いがわかんないな。。

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