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MC：大空幸星
岡部徹(東京大学 生産技術研究所 教授)
河崎環(コラムニスト)
紗倉まな(AV女優)
パックン(お笑いタレント)
田中萌(テレビ朝日アナウンサー)
司会進行：仁科健吾(テレビ朝日アナウンサー)
ナレーター：田所あずさ
「ABEMA Prime」
平日よる9時 アベマで生放送中
#アベプラ #EV #車 #アベマ #ニュース
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今回は環境メインの議論だったからか議論になかったので書くけど、日本には世界に誇る内燃機関の技術があるんだよ？
内燃機関の技術で世界をとったのに、わざわざ中国が有利なEV化を進めることの意味がわからん。
頭おかしいでしょ。
日本は内燃機関の技術をさらに磨いてEVより環境負荷の少ない車を作るべきでしょ。
バッテリーが１０年ももたない😂
やっぱりパックン嫌い
EVは電気を原子力でほとんど賄えないのにCO2減るわけがない。もう一つ世の中のエネルギーを電気だけに集中させることで大惨事になるだろう。太陽光パネル/風力でとても賄えることはない。森林/自然破壊でCO2が吸収されなくなるリスクが莫大。
EVは日本つぶしのための話。エンジンを作る技術が強すぎてね。
戦争状態になったときにEVで戦車とか作れんの？
そこまで考えないといけないと思いますよ。
たまには、こんな立派な教授が出てくるんだなｗｗ珍しい。 良く出てくれたな。
こんなの20年前から言われてただろ。
メディアやネットインフルエンサーや企業やそれらに洗脳して信じるしか脳が無い人がバカ言ってただけで
パックンって、いつも変な事を言うね!ちょっと反日的な発言が多いね。
別にどっちかにする必要はないと思います
その人が使う用途によって、使い分ければ
良いと思います、どりらも良いとこ・悪いとこ
あるわけですから、そのうち別の原理で走る
自動車だって出てくるだろうし
使い分けたら良いだけ、人気が無ければ
消えるだけですね
パトリックと河崎女史のような科学的な知識が欠落した自称インテリが世界を如何に害しているか？がわかる。
そんなにCO2出したくなきゃ呼吸しなきゃいいのに。
EVで走ったときにはCo2出さないって言ってて、製造過程には環境破壊がって言ってるけど、
EVの電気は何で作ってるんですか？って話がないとEVで走った時にCo2は出ないけど、その充電の為の電気が火力とかならCo2出してるのと同意だし、
電気ってのは発電所から自分の住宅に来るまでに無駄にほうでんをしていて、年間原発２基分の電気が送電時に消えているって言われている。
だったら直接車自体でエネルギーを生んだ方がエネルギーロスが無く無駄が出ない。
パックン？とは知識も見識も違いすぎる👏化けの皮が剥がれた活動家が哀れに映る…
「EVシフトはこれから進んでいくべき」この人の結論無視して反EV論の補強材料にしてて草
同じ東大教授でも誰かさんとは違うなあ
原発と再生可能エネルギーをもとに動かす前提じゃないと環境のことはアピールポイントにならないけど、その技術はどんどこ研究開発しないと何もできない世界になるよね
電気自動車クリーンエネルギーは、とんでもない中国が作りすぎて廃棄物、資源の無駄使い、クリーンエネルギーどこがですか。有限資源を無駄にした中国責任は重いですよ。何十万台廃棄どう考えますか、
パックンが、「CO2が他の環境被害に比べて圧倒的に規模が大きい」と言ってたので、
日本のガソリン車全てをEVに切り替えた時に１０年間でどれくらいの二酸化炭素削減されてどれくらいの気温上昇阻止につながるかをAIに計算させてみた。
二酸化炭素削減量8.5億t、阻止できる気温上昇0.0001 度未満、だそうな。
ちなみにEV側の条件として、充電用電気の火力発電の二酸化炭素は含むが、バッテリー生産や廃棄に係る作業で排出される二酸化炭素は含まずこれです。
重いんよね、環境に悪いわ
あくまで、純粋な内燃機関車との比較での10年なんで、HVや軽との比較だともっと年数が必要だよ。その内、バッテリーの寿命が来て、新品と交換して、またぞろバッテリー製造にCO2を出す。単なる茶番だよ、BEVシフトなんて。金持ちの道楽に付き合う必要もないしね。
EVは走行中CO2を出さないは正解ですが、走行前に大量のCO2を発電所で出しています。
また、すべての自動車は走行中にタイヤカスを出すので、害悪はあります。
ましてEVは重いので、ガソリン車よりも大量のタイヤカスを出します。
まあ、エンジンオイル交換はないのでその分はEVに分がありますが。
この先生、知識も勿論凄いんだけど
声が良すぎる。聞くときに心地が良いから、先生にとって必要な要素でもあるんだろうな。
車自体が環境に悪いよね。電気かガソリンかはどんぐりの背比べ
環境に配慮したいなら車使わない社会を構築するしかない
でも、車好きな人類が車捨てるなんて無理だから滅亡するしかないよね