知床沖観光船沈没事故裁判 運航会社社長「重大な事故を起こした」被告人質問始まる

知床沖観光船沈没事故裁判 運航会社社長「重大な事故を起こした」被告人質問始まる



20人が死亡、6人が行方不明となった知床沖観光船沈没事故。
業務上過失致死の罪に問われている運航会社社長、桂田精一被告の裁判で、被告人質問が始まりました。

桂田被告(再現)
「取り返しのつかないあまりに重大な事故を起こしてしまったことを痛感しました」「どのような言葉も十分ではありませんが改めて謝罪申し上げます」

午後から始まった被告人質問。
運航会社社長は冒頭、乗客家族に向けて謝罪し、一礼しました。

2022年、知床沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU1」が沈没した事故。

起訴状などによりますと、運航会社の社長、桂田精一被告は悪天候が予想される中、運航管理者などでありながら運航の中止を指示せず、観光船「KAZU1」を沈没させ、乗客乗員26人を死亡させた業務上過失致死の罪に問われています。

高橋海斗記者)
「いま桂田被告が釧路地裁へ入っていきます。報道陣に向かって一礼をしました。去年11月の初公判以来およそ4か月ぶりに証言台に立ちます」

きょう(2日)の裁判では、検察官が被害者家族の供述調書を読み上げました。

息子を亡くした父親の供述調書(再現)
「私は桂田被告と戦う。桂田被告には命の重さ、責任の重さを考えてほしい」

事故当日、沈みかけている船から連絡を受けた家族も。

夫を亡くした妻の供述調書(再現)
「夫から「今、船が沈みかけている」と言われました。周囲はざわざわとしているのが聞こえました。「もしだめだったら、長いこと世話になったね、ありがとう」と言われ、電話が切れました。桂田被告に対しては、自分の罪と向き合って償ってほしいです」

裁判の最大の争点は、桂田被告が事故を予測できたかという予見可能性の有無で午後からは弁護側からの被告人質問が行われました。

弁護側(再現)
「なぜ船長に出航判断を任せていたのですか?」

桂田被告(再現)
「船長はより詳しく海のことが分かっています。以前、乗船した際に「波が出てきたので引き返した方がいいのでは」と言っても「大丈夫」と言われました。現場の判断は尊重すべきだと思いました」

被告人質問は現在も続いていて、きょうも含めて3日間にわたり行われます。
あすは検察側からの質問が予定されています。

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View Comments (24)
  1. 現場の意見を尊重→本音は現場がやった事で僕は関係ありませんといったところでしょうか…丸投げするのは勝手だが全責任は会社の代表である桂田社長にあります。自らがずさんで管理不足だっただけの事で任せてたから知らなかったでは済まされません。司法には厳正に裁いて頂きたい

  2. この船に乗った乗客もどうかと思う。
    他の観光船は中止してたんだから、危険なのは分かったハズだよ。それでも乗ったんだからな。プロポーズや自慢したい欲の為にな。

  3. 社長さん私の息子の同級生の死どう償いをするんだ。事故当初から船長のせいにしてたよな。貴方が止めなかって責任は重大だよ。一生刑務所へ入り償いをするしか被害者家族も納得しないだろうな。

  4. コイツ事故の翌日知り合いから『大丈夫か?(乗客の安否が)」って電話あった時に、自分の事と勘違いして「訴えられても保険あるから平気平気」って笑いながら言って呆れた友達にマスコミに売られたクズやろ?

  5. この船は外洋を航行するように設計されてない
    船の検査は車の車検と同じような考えでやっていた事
    船長の資格が緩すぎーーーーーーー
    知床は水温が低くて船外に放り出されたら低体温で死ぬのは確実なのに
    救命ボートは装備はなく救命胴衣のみ!!!!!!!!!!!!!
    客を乗せての営業を認めていた地元自治体と道と国に最大の責任があるんだと思うけどね~

    知床の海域は海保も救助に来られない海域なのに
    それで観光の営業を認めてる国が一番悪い
    社長が気に入らない追及しやすいからメディアスクラムやってるんだろうけど
    オールドメディアって本当に終わってるよな!

  6. 業務上過失致死傷罪は最大懲役5年やっけ?
    30人近くも死亡させて最大刑が5年の業務上過失致死傷罪が適用はねぇ…

  7. いまだに ホテル地の涯 
    のオーナー
    みたいだね

    来年には再開すると ホームページにはあるけど

  8. 桂田さんもその辺の日本にありふれたブラックをしていただけでこんなつもりはないと思う。
    必然を個人や法人の責任にしすぎるのもおかしい。
    遺族からしたらくやしいけど、これが日本の実態なんだよ。

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