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今回は、地球温暖化で飛行機の離陸が困難になる理由を解説します。
#飛行機 #旅客機 #地球温暖化
【3分解説】Aurora × MIT × P＆W 平たい胴体を持つ次世代旅客機 – Aurora D8
【3分解説】世界最強の戦闘機と言われているが… / F-22ラプター
【3分解説】開発中止決定！国産旅客機 – 三菱スペースジェット
【3分解説】ボーイングの新型機が発表！ / B-797！？シュガー
【3分解説】 HondaJet – 世界一売れているビジネスジェット
【3分解説】B-2は不要！最新鋭爆撃機B-21「レイダー」爆誕！
【2分解説】トップガン3の主役はこいつ！F-35ライトニングⅡ
【2分解説】 日英伊共同開発！最強次世代戦闘機 – F-3 × テンペスト
今回は、地球温暖化で飛行機の離陸が困難になる理由を解説します。
#飛行機 #旅客機 #地球温暖化
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『航空機力学入門』 加藤 寛一郎 (著)
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▼過去の動画です。
【3分解説】NASAが開発中の電気飛行機 / X-57マクスウェル
【3分解説】Aurora × MIT × P＆W 平たい胴体を持つ次世代旅客機 – Aurora D8
【3分解説】世界最強の戦闘機と言われているが… / F-22ラプター
【3分解説】開発中止決定！国産旅客機 – 三菱スペースジェット
【3分解説】ボーイングの新型機が発表！ / B-797！？シュガー
【3分解説】 HondaJet – 世界一売れているビジネスジェット
【3分解説】B-2は不要！最新鋭爆撃機B-21「レイダー」爆誕！
【2分解説】トップガン3の主役はこいつ！F-35ライトニングⅡ
【2分解説】 日英伊共同開発！最強次世代戦闘機 – F-3 × テンペスト
9 comments
その温暖化に拍車をかける飛行機…
無重力エンジン作らないと
熱帯はアウトだけど寒帯は大丈夫な訳ですか？
…何度上がったの？
▼過去の動画はこちら
【3分解説】NASAが開発中の電気飛行機 / X-57マクスウェル
https://youtu.be/_54sdeuGeGM
【3分解説】Aurora × MIT × P＆W 平たい胴体を持つ次世代旅客機 – Aurora D8
https://youtu.be/XPrUeaRV7Kg
【3分解説】世界最強の戦闘機と言われているが… / F-22ラプター
https://youtu.be/kobbwYQnHW4
【3分解説】開発中止決定！国産旅客機 – 三菱スペースジェット
https://youtu.be/GKFFEs5b27w
【3分解説】ボーイングの新型機が発表！ / B-797！？シュガー
https://youtu.be/8aJ0atik2uE
【3分解説】 HondaJet – 世界一売れているビジネスジェット
https://youtu.be/34ascAEPRsA
【3分解説】B-2は不要！最新鋭爆撃機B-21「レイダー」爆誕！
https://youtu.be/rdzWHIFXKgQ
【2分解説】トップガン3の主役はこいつ！F-35ライトニングⅡ
https://youtu.be/jGmP3iknfkE
【2分解説】 日英伊共同開発！最強次世代戦闘機 – F-3 × テンペスト
https://youtu.be/CbtZFl1g0Yk
これ昔から言われてて、航空自衛隊の主力機がF-86Fだった頃は、真夏の高温日は離陸、上昇が大変だったとか・・・。
VTOL機が活躍しますね✨
と言ってもそれこそ重量制限があっての機能ですからやっぱりなぁ…
陸の滑走路でさえカタパルトを使って離陸とかやりそう😅
そんなことにはなりません。100年で0.7℃レベルの気温上昇なのに離陸困難なんかなるわけないでしょうよ。本当にそうなら真夏や南国の空港から飛行機は飛べてないはずでは？
今だって気温と気圧と機体重量で離陸速度を決めてるんだから・・・
何より、気温が上がると揚力も減るけど推力も減るから当然の事なんだよ・・・
まっ、制限が掛かりやすくなるだけ・・・