【RX-7】RE雨宮と藤田エンジニアリングのFD3Sが京都の峠で激突!最強コーナリングマシンはどっちだ!?【VIDEO OPTION切り抜き マツダ RX-7 FD3S】

【RX-7】RE雨宮と藤田エンジニアリングのFD3Sが京都の峠で激突!最強コーナリングマシンはどっちだ!?【VIDEO OPTION切り抜き マツダ RX-7 FD3S】



【RX-7】RE雨宮と藤田エンジニアリングのFD3Sが京都の峠で激突!最強コーナリングマシンはどっちだ!?【VIDEO OPTION切り抜き マツダ RX-7 FD3S】

RE雨宮 RX-7と藤田エンジニアリングのRX-7が嵐山のワインディングで頂上対決!
ロータリーエンジン最強マシンははたしてどちらなのか?

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【チャプター】
00:00 オープニング
00:23 RX-7概要説明
03:38 RE雨宮 FD3S 走行開始
05:00 藤田エンジニアリング FD3S 走行開始
06:38 感想
07:44 エンディング

【元動画】
【ENG Sub】 峠スーパーラップ~公道全開アタック~@OPTION SUPER FES. / Mountain pass Super Lap ~Highway full power attack~

【切り抜き元ch様】
VIDEO OPTION
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#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #RX7 #FD3S

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▼BGM
オープニング
■Numtack05様 : https://youtu.be/ks-AmdXVTZI

エンディング(曲名 : 情動カタルシス)
■DOVA-SYNDROME YouTube Official様 : https://youtu.be/9EOavqZG6mA

挿入(曲名 : 炎の挑戦)
■DOVA-SYNDROME YouTube Official様 : https://youtu.be/kV48CpbVMXI

▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : https://voicevox.hiroshiba.jp/

View Comments (20)
  1. いやFD超カッコいいな!!
    タイヤと地面が張り付いてるのかってくらいビシッと速いコーナリングスピード
    Σ( ̄□ ̄)!

  2. 『某マンガの影響』の後に髙橋啓介の様なドライバーになりたい、って言っちゃってるし、、、笑

  3. 藤田の車は群サイでセッティング方法を学んだ感じ
    雨宮も昔は足回りのなんて酷かったからね
    カヤバのショックにネジ溶接して車高調とかやってたからな

  4. 7は最後までドライサンプ トランスアクスルにはならなかったな
    ならばFCみたいにカブリオレを作ってもよかった

  5. FDって某ビデオマガジンは(某サーキットでは)主役(34GT-RNSXなど)達より最後尾によく居るイメージだが峠とかになると主役級になれるんですよねー、FDは、

  6. お疲れ様です。

    基本設計は、めっちゃ古いですよね。
    1991年発売開始。
    箱の大きさなんてSAの頃からほぼ同じ。
    ですが、とてつもない進化をさせれるのが雨さんと藤田さんですよね。

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