定員11名‼︎ 完全個室の高速バスが最高すぎる。。【ファーストクラス】

定員11名‼︎ 完全個室の高速バスが最高すぎる。。【ファーストクラス】



#ドリームスリーパー#高速バス#個室#大阪#東京

View Comments (20)
  1. 夜バスでは抜きん出て運賃が高く、新幹線グリーン車並ですが、個室により睡眠がしやすいのが売りですね。
    新幹線が運行できない時間帯に運行し、終電後に乗って初電直後くらいに着けるバスですが、奈良から乗れるのは、おそらく新幹線のない地から乗換無しで東京アクセスする需要を狙ったと思われます。

  2. ドリームスリーパーめっちゃかっこいい🚌🚌🚌🚌個室の値段、新幹線グランクラスと同等驚き👏👏👏

  3. エアロクイーンの初期型なので新車ではなく
    以前運行してた両備バスからの移籍車両ではないでしょうか?

    今のエアロクイーンは顔つきが後期型になりもっと
    カッコ良い顔つきです

  4. 両備バスから始まり、関東バスも来て、奈良交通も参入してきたくらい、多種多彩ですね。
    ただ時間的にはあっという間な気がします(JRバスのルリエと同じぐらい)。

  5. きんたです🤚☺️
    え~っ 凄いなー、完全個室の
    バスが有るんですね。
    この バスは素晴らしいです
    見ていても もう少し長くても良いだろうなーってかんじましたね。個室でユッタリとしながらバスの音と揺れと振動が子守唄代わりで睡魔に襲われそう😪 いや、完全に寝る😪💤💤
    新幹線代と宿泊費を考えると珍しいし、高級バスには中々乗れないから 高くはないかもですね
    今は、少し高くても 良いサービスや完全個室のバスなら人気も有るだろうから、博多→大阪→奈良→東京と長距離便が有っても人気出そうですよね😃
    珍しいバス🚌取材楽しかったです また 見付けて 紹介して下さいね。ありがとうございます。😊✌️

  6. 奈良交通やと奈良発着しか認められないから、奈良発大阪経由東京行きなんでしょうね。

  7. 広島ー東京間で走っていた両備バスのドリームスリーパーの転籍車両だと思います。中古を奈良交通が購入して新規路線開設かな?

  8. 両備バスが撤退して奈良交通なんですね。
    奈良交通だけにシカマーク入ってますね👍
    めっちゃ豪華一度乗ってみたい😖
    ルートは門真から第二京阪で京滋からの草津で新名神ルートですね!

  9. マトさん,徳島バスのマイフローラも,完全個室12席で,八重洲バスターミナルから,バスタを経由して,運行してます。あと,和歌山バスも千葉〜堺経由で,和歌山まで,運行してますが,こちらは,前方2席で,普通の座席運賃から,プラス千円で,乗れます。関東〜関西間なので,ご利用下さい♪

  10. ドリームスリーパー
    元は両備バスが運行して撤退し、→関東バスと共同運行→両備バス大阪営業所はドリームスリーパー撤退→
    奈良交通に共同運行会社を変えて
    ドリームスリーパーの運行を異常しようと頑張ってますね~
    奈良交通は、日野自動車ユーザーなのですが
    やむなく三菱を入れざる負えないですね
    日野自動車エンジンデーター不正問題で
    日野セレガは作れないのが現状です。

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