バーチャルでエンジン音だして、バーチャルでシフト感だして、ならエンジンで良くないですか？モーターでやらねばならない理由は、環境の為に山林を切り開くメガソーラーに似ているね。共に環境の為になどなっていない点でw
選択装備が貧相過ぎる！シートスライド手動・トランク開閉手動・テレスコ手動・１５００W給電機能なし・デジタルルームミラー無し・シートクーラーなし！OPでも選べないやがて同ジャンルでトヨタがセリカ、日産がシルビアを復活させたらこんな穴だらけの設定はしてこないだろう！
信条のためにベジタリアン。でもハンバーグやステーキも食べたい！という人のための、プラントベースミートや豆腐ハンバーグみたいな車。 ほとんどの人は普通の美味い肉を普通の値段で食うので、野菜で肉の味を再現したことに追加でカネ払うほどの価値を感じません。 個人的にはこの価格帯の車としてデザインが絶望的。特にカッコ良くも悪くもなく、ひたすら何ともない。 台数売ろうとしてないのはわかりますが、ブランドイメージにもかえってマイナスなのでは？
還暦です。昔 H22Aエンジンで乗っていました。スタイルがもう、プレリュードじゃないですよね。ライザップCMの体験前のような体を見せられてような。600万は物価上昇を考慮しても高すぎるのでは。初見の若い世代にはハードル高く、往年の世代でも高くても欲しいと思わせるものがない。シビックRの方がいいかな。
プレリュードってスペシャリティクーペでやってきたので、売りはおしゃれな雰囲気や見た目のスタイリッシュ感ですよね。それが発表と同時にクラウンやプリウスに似てるって言われる時点で魅力の大半が台無しになってる。非常にもったいないデザインで出してしまってる。歴代のプレリュードには他社とそっくりとかのイメージは全くなかったのにね。
Zと価格帯が被りますね
楽しそう🎉
誰がプレリュードに600万出すか！
アメリカ人の感覚だと３～400万くらい？
ちょっとお金持ちの嫁さんの買い物グルマといった感じなら納得。
バーチャルでエンジン音だして、
バーチャルでシフト感だして、
ならエンジンで良くないですか？
モーターでやらねばならない理由は、
環境の為に山林を切り開くメガソーラーに似ているね。
共に環境の為になどなっていない点でw
プレリュードの装備に対して割高な価格設定を見ると、中国でEV1人負けしているのが納得出来ますね。
選択装備が貧相過ぎる！シートスライド手動・トランク開閉手動・テレスコ手動・１５００W給電機能なし・デジタルルームミラー無し・シートクーラーなし！OPでも選べない
やがて同ジャンルでトヨタがセリカ、日産がシルビアを復活させたらこんな穴だらけの設定はしてこないだろう！
600万出す金がないわ！
信条のためにベジタリアン。でもハンバーグやステーキも食べたい！という人のための、プラントベースミートや豆腐ハンバーグみたいな車。
ほとんどの人は普通の美味い肉を普通の値段で食うので、野菜で肉の味を再現したことに追加でカネ払うほどの価値を感じません。
個人的にはこの価格帯の車としてデザインが絶望的。特にカッコ良くも悪くもなく、ひたすら何ともない。
台数売ろうとしてないのはわかりますが、ブランドイメージにもかえってマイナスなのでは？
還暦です。昔 H22Aエンジンで乗っていました。スタイルがもう、プレリュードじゃないですよね。
ライザップCMの体験前のような体を見せられてような。600万は物価上昇を考慮しても高すぎるのでは。
初見の若い世代にはハードル高く、往年の世代でも高くても欲しいと思わせるものがない。シビックRの方がいいかな。
この路面で乗り心地が悪かったら、車として駄目だろう
本当にクルマや運転が好きな人なら設定を弄って楽しめそうですけど、じゃあそんな層の人達がこの値段のクーペは買わないですよね。
なにもかもがスゴい中途半端でコウモリやカモノハシのようなクルマ。
内装にワクワクがなさすぎる。白物家電。バイクは作るの上手いのになあ。4輪は駄目だな。
残クレあるから低所得でも買える..そういう時代に合わせた価格設定と勘繰ってしまう。
かっこいい車だわ 買えないけど、、
北米がメインマーケットなんですね。
高速道路を真っ直ぐ走るのが気持ちいいとの開発担当者の言葉からも
国内向けではないことが解ります。
ホンダの悪い癖の花火で終わらない事を祈ります。
CRZの、現代版でしよ。売れないよ。？
高すぎる。。内装も600万するクルマではない。
せめて450万かな。それでも買わないけど。
誰が買うの？
ソニーとの共同開発？PlayStationのグランツーリスモみたい。エンジン音とギアシフトも強化されている
そりゃ安くはないけど軽で300超えちゃう御時世だぞ、ブレンボ積んだスペシャリティカーがそんな安く買えるわけ無いだろ
タイプRは30タイヤ、プレリュードは40タイヤ。乗り心地はプレリュードでしょう。
自分も試乗しましたが、みなさんの忖度ぶりにびっくりします。
乗り出し660万円だってね❤😂🎉😢😮😅😊
プレリュードというイメージと価格に乖離があるなら真プレリュードにすればよかった。私は価格以上の価値がある車だと思います。日本のジャーナリストがその価値をそのまま伝えてくれればイイ。
ACURA INTEGRA 1.5L VTEC® TURBOが500万円位だからシビック、インテグラ、プレリュードの立ち位置は変わって無いかな？
飛ばすね！！
いい音しますね。
600万なら、ホンダセンシング360+を搭載して欲しかった。
フィット二台分なら適当かと
結構飛ばしてるように見えて、スピードメーターみると大したことない。車の演出が上手なんですかね？
数ある新型プレリュード試乗動画で、忖度抜きで1番臨場感が伝わります！
シビックタイプRのNA VTECの音がするなら揺らぐかも
プレリュードってスペシャリティクーペでやってきたので、売りはおしゃれな雰囲気や見た目のスタイリッシュ感ですよね。
それが発表と同時にクラウンやプリウスに似てるって言われる時点で魅力の大半が台無しになってる。
非常にもったいないデザインで出してしまってる。
歴代のプレリュードには他社とそっくりとかのイメージは全くなかったのにね。